SF6 ಸಂಯೋಜಿತ ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಹೋಲಿಕೆ

SF6 ಕಾಂಬಿನೇಶನ್ ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಹೋಲಿಕೆ

ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮುರಿಯುವುದು

ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ರಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ವಿತರಣಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ವಿಭಜನೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 315-1250 kVA, ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ನೋ-ಲೋಡ್ ಪ್ರವಾಹವು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರವಾಹದ ಸುಮಾರು 2% ಆಗಿದೆ. ನೋ-ಲೋಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯುವಾಗ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಬಲವಾದ ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವ ವಿಧಾನವು ಬಾಹ್ಯ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಬಲವಂತದ ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವ ಪ್ರವಾಹದ ಕಟ್-ಆಫ್ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಟ್-ಆಫ್ ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಅದರ ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ಅದನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಮುರಿಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೋ-ಲೋಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಸಣ್ಣ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಮುರಿಯುವಾಗ, ಬಲವಂತದ ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಇದು ಕಟ್-ಆಫ್ ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಬಲವಾದ ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಲ್ಲ. ಮತ್ತು SF6 ಲೋಡ್ ಸ್ವಿಚ್, SF6 ಅನಿಲದ ವಿದ್ಯುತ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಾಗಿ, SF6 ಅನಿಲದಲ್ಲಿ ಆರ್ಕ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಿದಾಗ, ತಾಪಮಾನವು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವವರೆಗೆ ಅದು ಇನ್ನೂ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಶೂನ್ಯ ದಾಟುವ ಮೊದಲು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಡಿತವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೋ-ಲೋಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯಲು SF6 ಲೋಡ್ ಸ್ವಿಚ್ ಬಳಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ನಿರ್ವಾತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ವಿತರಣಾ ಪರಿವರ್ತಕಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ

ವಿತರಣಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ, SF6 ಲೋಡ್ ಸ್ವಿಚ್ + ಫ್ಯೂಸ್ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಬಳಕೆಯು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಎರಡನೆಯದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ತೈಲ-ಮುಳುಗಿದ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆದಾಗ, ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ದೋಷವನ್ನು 20 ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳ ಒಳಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ನ ಪೂರ್ಣ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯವು ಮೂರು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ರಿಲೇ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಆಕ್ಷನ್ ಸಮಯ + ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ನ ಅಂತರ್ಗತ ಆಕ್ಷನ್ ಸಮಯ + ಆರ್ಸಿಂಗ್ ಸಮಯ, ಇದಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಚಕ್ರಗಳು (60 ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳು) ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳ ವೇಗದ ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಸಹ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ.

ರಿಲೇ ರಕ್ಷಣೆ ಸಮನ್ವಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ

ರಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ವಿತರಣಾ ಜಾಲದ (ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ 10kV ಫೀಡ್-ಔಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್) ಹೆಡ್ ಎಂಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ನ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ವಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗೆ 0 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು, ಓವರ್‌ಕರೆಂಟ್‌ಗೆ 0.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ಅನುಕ್ರಮಕ್ಕೆ 0.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಎಂದು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು 0.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ನ ಅಂತರ್ಗತ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದ ಪ್ರಸರಣದಿಂದಾಗಿ ಮೊದಲ-ಅಂತ್ಯದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಮೊದಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟ. ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್‌ನಿಂದ ಕರೆಂಟ್-ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಫ್ಯೂಸ್ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಲೀಪ್‌ಫ್ರಾಗ್ ಟ್ರಿಪ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗದೆ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೋಷವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು.