ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್‌ನ ದೋಷ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳು

ಸ್ವಿಚ್ ಗೇರ್ ಎಂದರೇನು?

ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಮಾಪನ, ಸಿಗ್ನಲ್, ರಕ್ಷಣೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ತಯಾರಕರು ಎಲ್ಲಾ ಆಂತರಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ, ರಚನಾತ್ಮಕ ಘಟಕಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೋಡಣೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಪ್ರಸರಣ, ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವುದು, ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿಸುವುದು. ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಘಟಕಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್, ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಸ್ವಿಚ್, ಲೋಡ್ ಸ್ವಿಚ್, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ, ಪರಸ್ಪರ ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್‌ನ ದೋಷ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳು
12 ~ 40.5kV ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಉಪಕರಣಗಳಾಗಿವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತಿವೆ, ಇದು ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟಗಳು, ಸಾವುನೋವುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕೆಟ್ಟ ಸಾಮಾಜಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರ್ಗತ ದೋಷಗಳ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್, ಆಂತರಿಕ ಆರ್ಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಆಂತರಿಕ ನಿರೋಧನ, ಶಾಖ ಮತ್ತು ವಿರೋಧಿ ತಪ್ಪು-ಲಾಕ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಉದ್ದೇಶಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳ ಸೂತ್ರೀಕರಣದ ಮೂಲಕ, ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್ ಮತ್ತು ರಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

1. ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಗುಪ್ತ ತೊಂದರೆ
೧.೧. ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯದ ಪ್ರಕಾರ
1.1.1 ಟಿವಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅರೆಸ್ಟರ್ ನೇರವಾಗಿ ಬಸ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.
ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಟಿವಿ ಆರ್ಕ್ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಗ್ಯಾಪ್ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಕಾರ್ಟ್ ಕನೆಕ್ಷನ್ ಬಸ್, ಟಿವಿ ರ್ಯಾಕ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಅರೇಂಜ್‌ಮೆಂಟ್, ಕನೆಕ್ಷನ್ ಮೋಡ್ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ, ಕೆಲವು ಟಿವಿ ಆರ್ಕ್ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಐಸೋಲೇಶನ್ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಕಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಸ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು, ಟಿವಿ ರಿಪೇರಿ, ಅವೇ ಐಸೋಲೇಶನ್ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಕಾರ್ಟ್, ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಇನ್ನೂ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ಗೋದಾಮಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತದ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಟಿವಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವೈರಿಂಗ್ ರೂಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಚಿತ್ರ 2 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ:

ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ

1, ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಒಂದು: ಟಿವಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಟಿವಿಯನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಫ್ಯೂಸ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮಿಂಚಿನ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಟಿವಿಯನ್ನು ಐಸೋಲೇಶನ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ;
2, ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಎರಡು: ಬಸ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಟಿವಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಅರೆಸ್ಟರ್, ಬಸ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಟಿವಿ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್;
3, ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಮೂರು: ಹಿಂಭಾಗದ ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮುಂಭಾಗದ ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಟಿವಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಅರೆಸ್ಟರ್, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬಸ್, ಟಿವಿ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.
4, ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ನಾಲ್ಕು: XGN ಸರಣಿಯ ಸ್ಥಿರ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟಿವಿ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತೊಂದು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಅರೆಸ್ಟರ್, ಬಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದೆ;
5, ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಐದು: ಹಿಂಭಾಗದ ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ ಮಿಂಚಿನ ಅರೆಸ್ಟರ್, ಟಿವಿ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮಿಂಚಿನ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಟಿವಿಯನ್ನು ಐಸೊಲೇಶನ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ಮೂಲಕ ಬಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ;
6, ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಆರು: ಮಿಂಚಿನ ಅರೆಸ್ಟರ್, ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಟಿವಿಯನ್ನು ಒಂದೇ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹಂತದ ನಂತರ ಮಿಂಚಿನ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತಪ್ಪು ವೈರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಮುರಿದ ನಂತರ, ಉಪಕರಣವು ಅರೆಸ್ಟರ್‌ನ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

1.1.2 ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ.
ಮುಖ್ಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಇನ್-ಲೈನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು, ಸ್ತ್ರೀ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫೀಡರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳಂತಹ ಕೆಲವು KYN ಸರಣಿಯ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಬಸ್ ಅಥವಾ ಕೇಬಲ್ ಹೆಡ್‌ನ ಲೈವ್ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಚಿತ್ರ 3 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ನಡುವೆ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯವು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿಲ್ಲ:

ಚಿತ್ರ 3 ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕಗೊಂಡಿಲ್ಲ.

೧.೨, ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳು
ಗುಪ್ತ ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಸುಧಾರಿಸಬೇಕು.
ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ರೂಪಾಂತರದ ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಚಿತ್ರ 5 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ:

ಚಿತ್ರ 5 ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್ ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ನ ರೂಪಾಂತರದ ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ

1.2.1 ಟಿವಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಿಂಚಿನ ಬಂಧನಕಾರಕದ ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸುಧಾರಣಾ ಯೋಜನೆ
1, ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಒಂದಕ್ಕೆ, ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಟಿವಿ ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ, ಗೋಡೆಯ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಮೂಲ ಬಸ್ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಟಿವಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
2. ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಎರಡಕ್ಕಾಗಿ, ಬಸ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮೊಬೈಲ್ ಕಾರಿಗೆ ಸರಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಅರೆಸ್ಟರ್‌ಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಿ, ಕೆಳಗಿನ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪ್ಲೇಟ್, ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಬ್ಯಾಫಲ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ಟಿವಿಯನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಲೀಡ್ ಮೂಲಕ ಐಸೊಲೇಷನ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರಿನ ಕೆಳಗಿನ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ.
ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೂಲ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೊಸ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.
3. ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಮೂರಕ್ಕೆ, ಮೂಲ ವಿಭಾಗದ ಮಿಂಚಿನ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಮಿಂಚಿನ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮೊಬೈಲ್ ಕಾರಿಗೆ ಸರಿಸಿ ಅದನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಮಿಂಚಿನ ಅರೆಸ್ಟರ್‌ಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಿ, ಮೂಲ ಬಸ್ ಕೋಣೆಯ ಗೋಡೆಯ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರಿನ ಕೆಳಗಿನ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪ್ಲೇಟ್, ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಬ್ಯಾಫಲ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಟಿವಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಲೀಡ್ ವೈರ್ ಮೂಲಕ ಕೆಳಗಿನ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ.
ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೂಲ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೊಸ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.

4. ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ನಾಲ್ಕಕ್ಕೆ, ಇತರ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಅರೆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಟಿವಿ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸರಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಸ್ವಿಚ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಟಿವಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ.
5, ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಐದು, ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಅರೆಸ್ಟರ್, ಟಿವಿ ಸ್ಥಾಪನೆ ಸ್ಥಾನ ಬದಲಾಗದೆ, ಮೂಲ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಲೀಡ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಐಸೋಲೇಶನ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ, ಗೋಡೆಯ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಮೂಲ ಬಸ್ ಕೋಣೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.
6. ಸಂಪರ್ಕ ಮೋಡ್ 6 ಕ್ಕೆ, ಲೇಔಟ್ ಮೋಡ್ ತಪ್ಪು ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಉಪಕರಣವು ಅರೆಸ್ಟರ್‌ನ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಮೂಲ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ವೈರಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್‌ನ ಸುಪೀರಿಯರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಟಿವಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಮಾಡಿ.

1.2.2 ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ನಡುವೆ ಅಪೂರ್ಣ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಗೆ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
ಈ ರೀತಿಯ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಉತ್ಪನ್ನ ರಚನೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ ವಿಭಜನಾ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ಅದರ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಯ ರೂಪ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳ ವಿತರಣೆಯು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನದ ಆಂತರಿಕ ರಕ್ಷಣೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಮುಖ್ಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ 10kV ಬದಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಸ್ವಿಚ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

2. ಆಂತರಿಕ ಆರ್ಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೊರತೆ
೨.೧ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳ ವಿಧಗಳು
ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಲೋಹದ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಸ್ವತಃ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕ್ಷೀಣತೆ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕೆಟ್ಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಂತರಿಕ ಆರ್ಕ್ ದೋಷಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಆರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆರ್ಕ್ ಸ್ವತಃ ತುಂಬಾ ಹಗುರವಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಅನಿಲವಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಅನಿಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಆರ್ಕ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೋಷ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ತ್ವರಿತ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅನಿಲೀಕರಣ, ನಿರೋಧನ ವಸ್ತುಗಳು, ಲೋಹದ ಕರಗುವಿಕೆ, ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಆಂತರಿಕ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಉಲ್ಬಣ, ಅದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅರ್ಹ ಒತ್ತಡ ಬಿಡುಗಡೆ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಇನ್ನೊಬ್ಬರ ತಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಬಾಗಿಲಿನ ಹಲಗೆ, ಕೀಲುಗಳು, ಕಿಟಕಿ ಗಂಭೀರ ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ಮುರಿತ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಗಾಳಿಯ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಚಾಪವು ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಇನ್ನೊಬ್ಬರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ, ಉಪಕರಣಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬಳಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಗಂಭೀರ ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ,
ಜೀವಕ್ಕೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಕೂಡ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಯಾವುದೇ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಅಸಮಂಜಸ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆಂತರಿಕ ಆರ್ಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿಲ್ಲದಂತಹ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ.

೨.೨, ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳು
[ಆಯ್ಕೆ] ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಆಂತರಿಕ ದೋಷ ಆರ್ಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ IAC ಮಟ್ಟವಾಗಿರಬೇಕು, ಆಂತರಿಕ ಆರ್ಕ್ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಅವಧಿ 0.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು, ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರವಾಹ ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
31.5kA ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೇಟಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ, 31.5kA ಪ್ರಕಾರ ಆಂತರಿಕ ದೋಷ ಆರ್ಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು.
[ಮಾರ್ಪಾಡು] ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಆರ್ಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಾರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಡೆಸುವುದು.
[ರಕ್ಷಣೆ] ಮುಖ್ಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮಟ್ಟದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಸೂಕ್ತ ಸಂಕೋಚನ, ದೋಷ ಆರ್ಕ್‌ನ ನಿರಂತರ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

3, ಆಂತರಿಕ ನಿರೋಧನ ಸಮಸ್ಯೆ
೩.೧ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯದ ಪ್ರಕಾರ
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಪ್ರಮಾಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ದೋಷಗಳು, ದೋಷಗಳ ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ: ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ದೂರ ಮತ್ತು ಏರ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್, ಈಗ ಅನೇಕ ತಯಾರಕರು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್, ಐಸೋಲೇಶನ್ ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಆದರೆ ನಿರೋಧನ ಬಲವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ;
ಕಳಪೆ ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಕಳಪೆ ಜೋಡಣೆ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದಾಗಿ, ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಘಟಕವು ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಜೋಡಣೆಯ ನಂತರ ಇಡೀ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ;
ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕದ ಕೊರತೆಯಿದ್ದರೆ, ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕದ ಕೊರತೆಯಿದ್ದರೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಳ, ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕುಸಿತ, ನೆಲ ಅಥವಾ ಹಂತದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವಕ್ಕೆ ಕಾರಣ;
ಘನೀಕರಣ ವಿದ್ಯಮಾನ, ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಹೀಟರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದು ಸುಲಭ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಘನೀಕರಣ ವಿದ್ಯಮಾನದಲ್ಲಿ, ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ;
ಪೋಷಕ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಕಳಪೆ ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ.
ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಪೋಷಕ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಕಡಿಮೆ ನಿರೋಧನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

3.2, ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳು
ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್‌ಗಳ ಚಿಕ್ಕದಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನಾವು ಕುರುಡಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಬಾರದು. ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ, ಉಪಕರಣಗಳ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಾವು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು.
ಗಾಳಿ ಅಥವಾ ಗಾಳಿ/ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುವನ್ನು ನಿರೋಧಕ ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ, ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುವಿನ ದಪ್ಪ, ವಿನ್ಯಾಸ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಘನೀಕರಣ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕು;
ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಲ್ ಸ್ಲೀವ್ ಮತ್ತು ರಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಬಾರ್‌ನ ಬೆಂಡ್‌ನಂತಹ ಭಾಗಗಳಿಗೆ, ನಿವ್ವಳ ಗಾಳಿಯ ನಿರೋಧನ ಅಂತರವು 125mm (12kV) ಮತ್ತು 300mm (40.5kV) ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರೋಧನ ಕವಚದಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಬಲ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುವ ಭಾಗಗಳಾದ ಇನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಬುಶಿಂಗ್, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಬಸ್‌ನ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಚೇಂಫರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡುವಂತಹ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬಸ್‌ಬಾರ್, ಪಿಂಗಾಣಿ ಬಾಟಲಿಗಳಂತಹ ಆಂಟಿಫೌಲಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕೆಲವು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ಉಪಕರಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು RTV ನಿರೋಧನ ಲೇಪನವನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಿ.

4. ಜ್ವರ ದೋಷ
೪.೧ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳ ವಿಧಗಳು
ಲೂಪ್ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ, ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ತಾಪನ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಸಂಪರ್ಕ;
ಲೋಹದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ದ್ವಾರದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಮಂಜಸವಲ್ಲ, ಗಾಳಿಯು ಸಂವಹನವಲ್ಲ, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತಾಪನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು;
ಗೋಡೆಯ ಕವಚ, ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ರಚನೆಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಮುಚ್ಚಿದ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸುಳಿ ಪ್ರವಾಹ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೆಲವು ನಿರೋಧನ ಬ್ಯಾಫಲ್ ವಸ್ತು ತಾಪನ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ;
ಭಾಗಶಃ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಡ್ರೈ ಉಪಕರಣಗಳು (ಎರಕಹೊಯ್ದ ಪ್ರಕಾರದ ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಪ್ರಕಾರದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್, ಡ್ರೈ ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್) ಆಯ್ದ ವಿಂಡಿಂಗ್ ವೈರ್ ವ್ಯಾಸವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿಲ್ಲ, ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಸುಲಭವಾದ ಹಾನಿ.
೪.೨, ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳು
ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ, ಮತ್ತು ಬ್ಲೋವರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೇರಿತ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ;
ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಜೊತೆಗೆ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಸಂಪರ್ಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಯಾಸ ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಒಳಗೆ ತಾಪಮಾನ ಮಾಪನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಮಾಪನದ ಕಷ್ಟಕರ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ತಾಪಮಾನ ಮಾಪನದಂತಹ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ.

5, ದೋಷ ಲಾಕ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಪರಿಪೂರ್ಣವಲ್ಲ
5.1 ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯಗಳು
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು ದೋಷ-ವಿರೋಧಿ ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಸಮಗ್ರ ಮತ್ತು ಕಡ್ಡಾಯ ದೋಷ-ವಿರೋಧಿ ಲಾಕಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು, ತಪ್ಪು-ನಿರೋಧಕ ಲಾಕಿಂಗ್ ಇಲ್ಲ, ಡಬಲ್ ಐಸೋಲೇಶನ್ ಬ್ಯಾಫಲ್ ಇಲ್ಲ, ಲೈವ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿದ ನಂತರ ತೆರೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಷಡ್ಭುಜಾಕೃತಿಯ ಸ್ಕ್ರೂಗಳಾಗಿವೆ, ಲೈವ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗೆ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಲು ಸುಲಭ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತ ಅಪಘಾತ;
ಮುಖ್ಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಭಾಗ, ಸ್ತ್ರೀ, ಟಿವಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ವಿಚ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಕೆಳಗಿನ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಬಾಗಿಲು ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸದ ನಂತರ, ಬಾಗಿಲಿನ ನಂತರ ನೇರವಾಗಿ ತೆರೆದ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಬಾಗಿಲಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿಲ್ಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಮುಚ್ಚಬಹುದು, ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಪ್ಪಾಗಿ ತೆರೆಯಲು ಕಾರಣವಾಗುವುದು ಸುಲಭ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆಘಾತ ಅಪಘಾತ;
ಕೆಲವು ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳ ಹಿಂದಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಬಾಗಿಲಿನಿಂದ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಔಟ್ಲೆಟ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಕೆಳಗಿನ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಸಹ ತೆರೆಯಬಹುದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ KYN28 ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್;
ಕೆಲವು ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಕಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಎಳೆದ ನಂತರ, ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ಐಸೋಲೇಶನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಬಹುದು. ಆಕಸ್ಮಿಕ ಲಾಕ್ ಮಾಡುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯದೆ, ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಬಾಡಿ ಬಹಿರಂಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸ್ವಿಚ್‌ನ ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಬ್ಯಾಫಲ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ತೆರೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

೫.೨, ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳು
ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಆಂಟಿ-ಎರರ್ ಕಾರ್ಯವು ಪರಿಪೂರ್ಣವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಓಪನ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಲಾಕ್‌ನ ಲೈವ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಬಹುದು, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಆಂಟಿ-ಎರರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಲಾಕ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದು;
GG1A ಮತ್ತು XGN ನಂತಹ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಬಾಗಿಲಿನ ನಡುವೆ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ಸ್ವಿಚ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಲೈವ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.
ದೋಷ-ವಿರೋಧಿ ಸಾಧನದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಮೂಲಕ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್, ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ನಡುವಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲಾಚಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

6, ತೀರ್ಮಾನ
ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಅದರ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ವಿನ್ಯಾಸ, ವಸ್ತು, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಪರೀಕ್ಷೆ, ಪ್ರಕಾರದ ಆಯ್ಕೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಂತಹ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಬೇಕು.
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಾನದಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅನುಸಾರವಾಗಿ, ವಿನ್ಯಾಸ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಡಿ, ವೈರಿಂಗ್ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ನಿವಾರಿಸಿ;
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅಪಘಾತ-ವಿರೋಧಿ ಕ್ರಮಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅನರ್ಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಸಲಕರಣೆಗಳ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ದಾಖಲೆಗಳ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿ;
ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು, ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ವೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅನರ್ಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಹೊರಹೋಗುವುದನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸುವುದು;
ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ದೋಷ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಿ, ಅಪಘಾತ-ವಿರೋಧಿ ಕ್ರಮಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ;
ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಆಂಟಿ-ಎರರ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ, ಆಂಟಿ-ಎರರ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಾಧನದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ, ಲೈವ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಮತ್ತು ಕಡ್ಡಾಯವಾದ ಆಂಟಿ-ಎರರ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು "ಐದು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ" ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಿ.