ದೋಷ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್‌ಗಳ ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳು

ಸ್ವಿಚ್ ಗೇರ್ ಎಂದರೇನು?

ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಮಾಪನ, ಸಿಗ್ನಲ್, ರಕ್ಷಣೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಆಂತರಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ ತಯಾರಕರು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ, ರಚನಾತ್ಮಕ ಘಟಕಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೋಡಣೆ. ಸ್ವಿಚ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಪ್ರಸರಣ, ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವುದು, ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿಸುವುದು. ವಿವಿಧ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳು.

ದೋಷ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್‌ಗಳ ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳು
12 ~ 40.5 ಕೆವಿ ಸ್ವಿಚ್ ಗೇರ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಬ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಉಪಕರಣಗಳಾಗಿವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಚ್ ಗೇರ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತಿವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟಗಳು, ಸಾವುನೋವುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕೆಟ್ಟ ಸಾಮಾಜಿಕ ಪರಿಣಾಮ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರ್ಗತ ದೋಷಗಳ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್, ಆಂತರಿಕ ಆರ್ಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಆಂತರಿಕ ನಿರೋಧನ, ಶಾಖ ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಮಿಸ್ ಲಾಕ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪವರ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.

1. ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಡಗಿರುವ ತೊಂದರೆ
1.1 ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯದ ವಿಧ
1.1.1 ಟಿವಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಂಧಿತರು ನೇರವಾಗಿ ಬಸ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ
ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಟಿವಿ ಆರ್ಕ್ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಗ್ಯಾಪ್ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಕಾರ್ಟ್ ಕನೆಕ್ಷನ್ ಬಸ್, ಟಿವಿ ರ್ಯಾಕ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಅರೇಂಜ್ಮೆಂಟ್, ಕನೆಕ್ಷನ್ ಮೋಡ್ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಮೂಲಕ ಅನುಮೋದಿಸಬೇಕು , ಮಿಂಚಿನ ಬಂಧನಕ್ಕೆ ಈಗಲೂ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಗೋದಾಮಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತದ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಂದುಕೊಡಿ. ಟಿವಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸುವವರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವೈರಿಂಗ್ ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಚಿತ್ರ 2 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ:

ಸ್ವಿಚ್ ಗೇರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ

1, ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಒನ್: ಟಿವಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ ಟಿವಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮಿಂಚಿನ ಬಂಧನವು ನೇರವಾಗಿ ಬಸ್ಸಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಟಿವಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಕೈ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ;
2, ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಎರಡು: ಟಿವಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಸ್ ರೂಮಿನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ನೇರವಾಗಿ ಬಸ್, ಟಿವಿ ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿರುವ ಫ್ಯೂಸ್ ಸಂಪರ್ಕ;
3, ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಮೂರು: ಟಿವಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಮಿಂಚಿನ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮುಂಭಾಗದ ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ನೇರವಾಗಿ ಬಸ್, ಟಿವಿ ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿರುವ ಫ್ಯೂಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.
4, ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ನಾಲ್ಕು: ಟಿವಿ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು XGN ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಫಿಕ್ಸೆಡ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬಂಧನವನ್ನು ಬೇರೊಂದು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ನೇರವಾಗಿ ಬಸ್ಸಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ;
5, ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಐದು: ಮಿಂಚಿನ ಅರೆಸ್ಟರ್, ಟಿವಿ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮಿಂಚಿನ ಬಂಧನವು ನೇರವಾಗಿ ಬಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಟಿವಿಯನ್ನು ಬಸ್ಸಿನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕೈ ಕಾರಿನ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ;
6, ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಆರು: ಮಿಂಚಿನ ಅರೆಸ್ಟರ್, ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಟಿವಿಯನ್ನು ಒಂದೇ ಕೈ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮಿಂಚಿನ ಬಂಧನವು ಹಂತದ ನಂತರ ಫ್ಯೂಸ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತಪ್ಪಾದ ವೈರಿಂಗ್‌ಗೆ ಸೇರಿದೆ, ಒಮ್ಮೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಮುರಿದರೆ, ಉಪಕರಣವು ಬಂಧನದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

1.1.2 ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿಲ್ಲ
ಕೆಲವು KYN ಸರಣಿಯ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಇನ್-ಲೈನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು, ಸ್ತ್ರೀ ಕಪಲಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫೀಡರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿಲ್ಲ. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೆಳ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಬಸ್ ಅಥವಾ ಕೇಬಲ್ ಹೆಡ್‌ನ ನೇರ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತವಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೆಳಗಿನ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ನಡುವೆ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಚಿತ್ರ 3 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ:

ಚಿತ್ರ 3 ಕೆಳ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ

1.2, ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳು
ಗುಪ್ತ ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಸುಧಾರಿಸಬೇಕು.
ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ರೂಪಾಂತರದ ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಚಿತ್ರ 5 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ:

ಬಿ. 5 ಸ್ವಿಚ್ ಗೇರ್ ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ನ ರೂಪಾಂತರದ ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ

1.2.1 ಟಿವಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಿಂಚಿನ ಬಂಧನದ ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸುಧಾರಣಾ ಯೋಜನೆ
1, ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಒಂದಕ್ಕೆ, ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಮಿಂಚಿನ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಟಿವಿ ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಬದಲಾಗದೆ, ವಾಲ್ ಹೋಲ್ ಮೂಲಕ ಮೂಲ ಬಸ್ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮಿಂಚಿನ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮಿಂಚಿನ ಬಂಧನವು ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಟಿವಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
2. ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಎರಡು, ಬಸ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಂಚಿನ ಬಂಧನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಮಿಂಚಿನ ಬಂಧನವನ್ನು ಮೊಬೈಲ್ ಕಾರಿಗೆ ಸರಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಮಿಂಚಿನ ಬಂಧನಕ್ಕೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಿ, ಕೆಳಗಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಫಲಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ಸಂಪರ್ಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಬ್ಯಾಫಲ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ, ಟಿವಿಯನ್ನು ಬ್ಯಾಕ್ ಬಿನ್ ನಲ್ಲಿ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸೀಸದ ಮೂಲಕ ಐಸೋಲೇಷನ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರಿನ ಕೆಳ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಕನೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಿ.
ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೂಲ ಕೈ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೊಸ ಕೈ ಕಾರನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.
3. ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಮೂರಕ್ಕೆ, ಮೂಲ ವಿಭಾಗದ ಮಿಂಚಿನ ಬಂಧನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಮಿಂಚಿನ ಬಂಧನವನ್ನು ಮೊಬೈಲ್ ಕಾರಿಗೆ ಸರಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಮಿಂಚಿನ ಬಂಧನಕ್ಕೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಿ, ಮೂಲ ಬಸ್ ಕೊಠಡಿಯ ಗೋಡೆಯ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಫಲಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಕೈ ಕಾರಿನ ಕೆಳಗಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ, ಸಂಪರ್ಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಬ್ಯಾಫಲ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ, ಹಿಂದಿನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟಿವಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಸೀಸದ ತಂತಿಯ ಮೂಲಕ ಕೆಳ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ.
ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೂಲ ಕೈ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೊಸ ಕೈ ಕಾರನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.

4. ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ನಾಲ್ಕು, ಬಂಧನಗಳನ್ನು ಇತರ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಬಂಧನವನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಟಿವಿ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸರಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಸ್ವಿಚ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಟಿವಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
5, ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಐದು, ಮಿಂಚಿನ ಅರೆಸ್ಟರ್, ಟಿವಿ ಇನ್‌ಸ್ಟಾಲೇಶನ್ ಸ್ಥಾನ ಬದಲಾಗದೆ, ಮೂಲ ಮಿಂಚಿನ ಬಂಧನ ಸೀಸವು ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕೈ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ, ಗೋಡೆಯ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಮೂಲ ಬಸ್ ಕೊಠಡಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.
6. ಸಂಪರ್ಕ ಮೋಡ್ 6 ಕ್ಕೆ, ಲೇಔಟ್ ಮೋಡ್ ತಪ್ಪು ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಬೆಸೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ, ಉಪಕರಣವು ಬಂಧನದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಮೂಲ ಕೈ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಿಂಚಿನ ಬಂಧನ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ವೈರಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಮಿಂಚಿನ ಬಂಧನವನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಟಿವಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಮಾಡಿ.

1.2.2 ಕೆಳ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ನಡುವೆ ಅಪೂರ್ಣ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಗಾಗಿ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
ಈ ರೀತಿಯ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಉತ್ಪನ್ನ ರಚನೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ವಿಭಜನಾ ಫಲಕವನ್ನು ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿದರೆ, ಅದರ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಯ ರೂಪ ಮತ್ತು ಜಾಗದ ವಿತರಣೆಯು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನದ ಆಂತರಿಕ ರಕ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮುಖ್ಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ 10 ಕೆವಿ ಸೈಡ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಸ್ವಿಚ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ದೃ toೀಕರಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.

2. ಸಾಕಷ್ಟು ಆಂತರಿಕ ಚಾಪ ಬಿಡುಗಡೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
2.1 ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳ ವಿಧಗಳು
ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಲೋಹದ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಸ್ವತಃ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕ್ಷೀಣತೆ ಅಥವಾ ದುರುಪಯೋಗ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕೆಟ್ಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಆಂತರಿಕ ಚಾಪದ ದೋಷವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಚಾಪವು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚಾಪವು ತುಂಬಾ ಹಗುರವಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಅನಿಲವಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಅನಿಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಆರ್ಕ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಪ್ಪು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ತ್ವರಿತ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅನಿಲೀಕರಣ, ನಿರೋಧನ ವಸ್ತುಗಳು, ಲೋಹದ ಕರಗುವಿಕೆ, ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಆಂತರಿಕ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಉಲ್ಬಣ, ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅರ್ಹ ಒತ್ತಡ ಬಿಡುಗಡೆ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಇನ್ನೊಬ್ಬರ ತಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಬಾಗಿಲು ಹಲಗೆ, ಹಿಂಜ್, ವಿಂಡೋ ಗಂಭೀರ ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ಮುರಿತ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಏರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಆರ್ಕ್ ತನ್ನನ್ನು ಇನ್ನೊಬ್ಬರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಸಲಕರಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಬಳಿ ಗಂಭೀರವಾದ ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ,
ಜೀವ ಬೆದರಿಕೆ ಕೂಡ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಯಾವುದೇ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಚಾನಲ್ ಹೊಂದಿಸಿಲ್ಲ, ಅಸಮಂಜಸವಾದ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆಂತರಿಕ ಆರ್ಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

2.2, ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳು
ಆಯ್ಕೆ
31.5kA ಗಿಂತ ರೇಟ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಹ ಹೊಂದಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ, 31.5kA ಪ್ರಕಾರ ಆಂತರಿಕ ದೋಷ ಆರ್ಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಬಹುದು.
[ಮಾರ್ಪಾಡು] ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಮತ್ತು ಟೈಪ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ಆರ್ಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವುದು.
[ರಕ್ಷಣೆ] ಮುಖ್ಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ರಕ್ಷಣೆ ಮಟ್ಟದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಸೂಕ್ತ ಸಂಕೋಚನ, ದೋಷದ ಚಾಪದ ನಿರಂತರ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

3, ಆಂತರಿಕ ನಿರೋಧನ ಸಮಸ್ಯೆ
3.1 ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯದ ಪ್ರಕಾರ
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ದೋಷಗಳ ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ದೋಷಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ: ಆರೋಹಣ ದೂರ ಮತ್ತು ಏರ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್, ಈಗ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನೇಕ ತಯಾರಕರು, ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್, ಐಸೊಲೇಷನ್ ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ನಿರೋಧನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ;
ಕಳಪೆ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಕಳಪೆ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದಾಗಿ, ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಘಟಕವು ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಜೋಡಣೆಯ ನಂತರ ಇಡೀ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ರವಾನಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ;
ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ಸಂಪರ್ಕ, ಸಂಪರ್ಕದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಸ್ಥಳೀಯ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಳ, ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕುಸಿತ, ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ;
ಘನೀಕರಣ ವಿದ್ಯಮಾನ, ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಹೀಟರ್ ಹಾನಿ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಘನೀಕರಣ ವಿದ್ಯಮಾನದಲ್ಲಿ, ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ;
ಪೋಷಕ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಕಳಪೆ ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ.
ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಕಡಿಮೆ ನಿರೋಧನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

3.2, ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳು
ನಾವು ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್‌ನ ಕಿರುಚಿತ್ರೀಕರಣವನ್ನು ಕುರುಡಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಬಾರದು. ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಲೇಔಟ್, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ, ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಾವು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ವಿಚ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು.
ಗಾಳಿ ಅಥವಾ ಗಾಳಿ/ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುವನ್ನು ಅವಾಹಕ ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ, ದಪ್ಪ, ವಿನ್ಯಾಸ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳ ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಘನೀಕರಣ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕು;
ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಲ್ ಸ್ಲೀವ್ ಮತ್ತು ರಿಂಗ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಬಾರ್ ನ ಬೆಂಡ್ ನಂತಹ ಭಾಗಗಳಿಗೆ, ನಿವ್ವಳ ವಾಯು ನಿರೋಧನ ಅಂತರವು 125mm (12kV) ಮತ್ತು 300mm (40.5kV) ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಕಂಡಕ್ಟರ್ ನಿರೋಧಕ ಕವಚವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
ಚೇಂಫರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಶಿಂಗ್ ನಂತಹ ಕ್ರಮಗಳು ಕ್ಷೇತ್ರದ ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುವ ಭಾಗಗಳಾದ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಬಶಿಂಗ್, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಬಸ್ಸಿನ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬಸ್‌ಬಾರ್ ಕೆಲವು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಿರೋಧನ ಕ್ರಾಲ್ ದೂರವು ಪಿಂಗಾಣಿ ಬಾಟಲಿಗಳಂತಹ ರೋಗನಿರೋಧಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹಳೆಯ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಆರ್ಟಿವಿ ನಿರೋಧನ ಲೇಪನವನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಿ.

4. ಜ್ವರ ದೋಷ
4.1 ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳ ವಿಧಗಳು
ಲೂಪ್ ಕನೆಕ್ಷನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕೆಟ್ಟದು, ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಬಿಸಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಸಂಪರ್ಕ;
ಲೋಹದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ವೆಂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಮಂಜಸವಲ್ಲ, ಗಾಳಿಯು ಸಂವಹನವಲ್ಲ, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಮಾಡುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು;
ವಾಲ್ ಕೇಸಿಂಗ್, ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಇನ್‌ಸ್ಟಾಲೇಶನ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಲೋಸ್ಡ್ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಡ್ಡಿ ಪ್ರವಾಹವು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೆಲವು ನಿರೋಧಕ ಬ್ಯಾಫಲ್ ವಸ್ತು ತಾಪನ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ;
ಭಾಗಶಃ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಡ್ರೈ ಸಲಕರಣೆ (ಎರಕಹೊಯ್ದ ವಿಧದ ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್, ಎರಕಹೊಯ್ದ ವಿಧದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್, ಡ್ರೈ ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್) ಆಯ್ದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ತಂತಿಯ ವ್ಯಾಸವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ, ಎರಕದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಹಾನಿಯಾಗಲು ಸುಲಭವಾದ ಹಾನಿ.
4.2, ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳು
ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ನ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಬಲಗೊಳಿಸಿ, ಮತ್ತು ಬ್ಲೋವರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೇರಿತ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ;
ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಸಂಪರ್ಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಯಾಸ ಸಂಪರ್ಕ ವಸಂತವನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು.
ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಒಳಗೆ ತಾಪಮಾನ ಮಾಪನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಮಾಪನದ ಕಷ್ಟಕರ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ತಾಪಮಾನ ಮಾಪನದಂತಹ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ.

5, ದೋಷ ಲಾಕ್ ತಡೆಯುವುದು ಪರಿಪೂರ್ಣವಲ್ಲ
5.1 ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯಗಳು
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು ಆಂಟಿ-ಎರರ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಸಮಗ್ರ ಮತ್ತು ಕಡ್ಡಾಯವಾದ ಆಂಟಿ-ಎರರ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಹಿಂದಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೇಲೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ನ ಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು, ತಪ್ಪು-ನಿರೋಧಕ ಲಾಕ್ ಇಲ್ಲ, ಡಬಲ್ ಐಸೊಲೇಷನ್ ಬ್ಯಾಫಲ್ ಇಲ್ಲ, ಲೈವ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿದ ನಂತರ ತೆರೆಯಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಷಡ್ಭುಜೀಯ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳಾಗಿವೆ, ಲೈವ್‌ಗೆ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಲು ಸುಲಭ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತ ಅಪಘಾತ;
ಮುಖ್ಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಭಾಗ, ಸ್ತ್ರೀ, ಟಿವಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ಇಲ್ಲದ ಇತರ ಸ್ವಿಚ್, ಕೆಳಗಿನ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಬಾಗಿಲು ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸದ ನಂತರ, ಬಾಗಿಲಿನ ನಂತರ ನೇರವಾಗಿ ತೆರೆದಿರುವ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ತೆಗೆಯಬಹುದು, ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿಲ್ಲ ಬಾಗಿಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಬಹುದು, ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ತೆರೆಯಬಹುದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆಘಾತ ಅಪಘಾತ;
ಕೆಲವು ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳ ಹಿಂಬಾಗಿಲಿನ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಕೆಳ ಬಾಗಿಲಿನಿಂದ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಔಟ್ಲೆಟ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಕೆಳ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಬಾಗಿಲು ಕೂಡ ತೆರೆಯಬಹುದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ KYN28 ಸ್ವಿಚ್ ಗೇರ್;
ಕೆಲವು ಸ್ವಿಚ್ ಗೇರ್ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಕಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಎಳೆದ ನಂತರ, ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಐಸೊಲೇಷನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಬಹುದು. ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯದೆ, ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ದೇಹವು ಬಹಿರಂಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಪ್ಪಾಗಿ ಸ್ವಿಚ್‌ನ ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕ ಕವಾಟದ ಬ್ಯಾಫಲ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಮುಂದಾಗುತ್ತಾರೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತ ಅಪಘಾತ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

5.2, ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳು
ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ದೋಷ ವಿರೋಧಿ ಕಾರ್ಯವು ಪರಿಪೂರ್ಣವಲ್ಲ, ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು, ಮತ್ತು ಓಪನ್ ನೇರವಾಗಿ ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ಯಾಡ್‌ಲಾಕ್‌ನ ನೇರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಬಹುದು, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ವಿರೋಧಿ ದೋಷ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಲಾಕ್ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಿ;
GG1A ಮತ್ತು XGN ನಂತಹ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಬಾಗಿಲಿನ ನಡುವೆ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ಸ್ವಿಚ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಲೈವ್ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.
ದೋಷ-ವಿರೋಧಿ ಸಾಧನದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್, ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಅವಕಾಶದಿಂದ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ನಡುವೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲಾಚಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

6, ಮುಕ್ತಾಯ
ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಅದರ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ವಿನ್ಯಾಸ, ವಸ್ತು, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಪರೀಕ್ಷೆ, ಪ್ರಕಾರದ ಆಯ್ಕೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಂತಹ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಬೇಕು.
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಾನದಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾದ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅನುಸಾರವಾಗಿ, ವಿನ್ಯಾಸ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟು, ವೈರಿಂಗ್ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ;
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತ ವಿರೋಧಿ ಕ್ರಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅನರ್ಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ದಾಖಲೆಗಳ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು;
ಆನ್-ಸೈಟ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಬಲಗೊಳಿಸಿ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಅನರ್ಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಹೊರಹೋಗದಂತೆ ದೃtelyವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಿ;
ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ದೋಷ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಿ, ಅಪಘಾತ ವಿರೋಧಿ ಕ್ರಮಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಬಲಗೊಳಿಸಿ;
ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ದೋಷ-ವಿರೋಧಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ, ದೋಷ-ವಿರೋಧಿ ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಾಧನದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಬಲಗೊಳಿಸಿ, ನೇರ ಪ್ರದರ್ಶನ ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು "ಐದು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ" ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಿ, ಸಮಗ್ರ ಮತ್ತು ಕಡ್ಡಾಯ ದೋಷ ವಿರೋಧಿ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.