ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ರಚನೆ

ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ರಚನೆ (ಸೆಂಟರ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ)

JYN2-10(Z) ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಅದರ ರಚನೆಯನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಕಾರ್‌ಗಾಗಿ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಕಾರ್, ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳೆಂದರೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ (ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ), ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕ ಸೀಟ್, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಗ್ರೌಂಡೆಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಸ್ವತಂತ್ರ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಬಸ್ ಕೊಠಡಿ, ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಕಾರ್ಟ್ ಕೊಠಡಿ, ರಿಲೇ ಉಪಕರಣ ಕೊಠಡಿ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಕೊಠಡಿ. ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವು ಕೇಬಲ್ ಕೋಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಮೇಲೆ ಮುಖ್ಯ ಬಸ್‌ಬಾರ್ ಕೊಠಡಿ ಇದೆ. ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಭಾಗಗಳ ನಡುವೆ ವಿಭಾಗಗಳಿವೆ. ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಮುಂದೆ ರಿಲೇ ಕೊಠಡಿ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಕಾರ್ಟ್ ಕೊಠಡಿ ಇವೆ. ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ. ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಿಂದ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ರಾಲಿ ಗೈಡ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಒಳಗೆ ತಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಚಲಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕ ಬೇಸ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಬಹುದು; ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಮುರಿದಾಗ, ಚಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಟ್ರಾಲಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ. , ಒಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಅಂತರವನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು, ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಸ್ವಿಚ್‌ನ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೀಸಲಾದ ವಾಹಕವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಟ್ರಾಲಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗೆ ತಳ್ಳಬಹುದು ಅಥವಾ ಹೊರತೆಗೆಯಬಹುದು.

ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಗಂಭೀರ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ದೇಹದಿಂದ ಹೊರತೆಗೆದ ವಿಶೇಷ ಟ್ರಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಟ್ರಾಲಿಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲಾದ ಬಿಡಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಟ್ರಾಲಿಯನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

2.1.1 ಮೂಲಭೂತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

(1) ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಸಬೇಕು. ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯವು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಘಟಕ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಪರೀಕ್ಷೆ, ದೋಷ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸೆ;

(2) ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಘಟಕಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದವುಗಳಾಗಿರಬೇಕು;

(3) ತೆಗೆಯಬಹುದಾದವುಗಳಿಗಾಗಿ

ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಭಾಗಗಳ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಯು ಒಂದೇ ಆಗಿದ್ದರೆ ತೆರೆದ ಭಾಗಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು;

(4) ಸ್ಥಳೀಯ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು;

(5) ಅದು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಸಮಂಜಸವಾಗಿರಲು ಶ್ರಮಿಸಬೇಕು;

(6) ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪರೀಕ್ಷಾ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದಿರಬೇಕು.

2.1.2 ಮುಖ್ಯ ಲೂಪ್ ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಣಯ

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಲೈನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿಜವಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಾದರಿಯು ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಕಡಿಮೆ, ನೂರಾರು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಆರ್ಕ್, ಅಳತೆ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಐಸೋಲೇಶನ್, ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಕಾರ್ಟ್ ಬೀರು, ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ (ಎಫ್ - ಸಿ ಆರ್ಕ್), ಇತ್ಯಾದಿ.

ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್ ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಯೋಜನೆ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ:

(1) ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಲೂಪ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪ್ರವಾಹದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ, ರಕ್ಷಣೆ, ಅಳತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಅನುಗುಣವಾದ ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ;

(2) ಒಳಬರುವ ಮತ್ತು ಹೊರಹೋಗುವ ಲೈನ್ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಆಯ್ಕೆ.