ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಹಲವು ಪದರಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಹೊಂದಿವೆ?

ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿತರಿಸಲು ಮತ್ತು ರವಾನಿಸಲು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಗರ ಭೂಗತ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಜ್ಞಾನವಿರುವ ಜನರು ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಹಲವು ಪದರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಹಾಗಾದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಏಕೆ ಹಲವು ಪದರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ?

ನಾವು ಅಂತರ್ಬೋಧೆಯಿಂದ ನೋಡಬಹುದಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ಪದರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ ಅಥವಾ ರಬ್ಬರ್ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಸ್ಲೀವ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಮೂಲ ನಿರೋಧನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ನಿರೋಧನದ ಪದರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ರಾಳ ಫಿಲ್ಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಈ ಪದರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್‌ನೊಳಗಿನ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬಲು, ಪ್ರತಿ ಕೋರ್ ಸುತ್ತಲೂ ರಿಬ್ಬನ್‌ನಂತಹದನ್ನು ಸುತ್ತುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್‌ನ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಪದರದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಎರಡು ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹದಿಂದಾಗಿ, ಪ್ರವಾಹದ ಸುತ್ತಲೂ ಒಂದು ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇತರ ಘಟಕಗಳು ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು, ಕೇಬಲ್‌ಗೆ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಪದರವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎರಡನೆಯ ಪ್ರಕರಣವೆಂದರೆ ಕೇಬಲ್ ಕೋರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಪ್ರವಾಹವು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಾಕವಚ ಪದರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂಶಗಳು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ವಾಹಕ ಕೋರ್‌ಗಳು, ನಿರೋಧಕ ಪದರಗಳು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪದರಗಳಾಗಿವೆ. ವಿವರವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದನ್ನು ವಾಹಕ ತಂತಿ ಕೋರ್, ಒಳಗಿನ ಅರೆವಾಹಕ ಪದರ, ನಿರೋಧಕ ಪದರ, ಹೊರಗಿನ ಅರೆವಾಹಕ ಪದರ, ತಾಮ್ರ ರಕ್ಷಾಕವಚ, ಫಿಲ್ಲರ್, ಒಳಗಿನ ಲೈನಿಂಗ್ ಪದರ, ಉಕ್ಕಿನ ಟೇಪ್ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪದರ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪದರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.