ಸೆಕೆಂಡರಿ ಲೂಪ್ ದೋಷ ತೀರ್ಪು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರದ ನಂತರ 10KV ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ತಪಾಸಣೆ

ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರೋಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸಲ್ಫರ್ ಹೆಕ್ಸಾಫ್ಲೋರೈಡ್ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ವಿಚ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಘಟಕಗಳು
ಯುನಿಟ್ ಸಿ: ಲೋಡ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ರಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಒಳಬರುವ ಸಾಲಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

V ಘಟಕ: ನಿರ್ವಾತ ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸಮಾನ.

ಎಫ್ ಯುನಿಟ್: ಲೋಡ್ ಸ್ವಿಚ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಸಂಯೋಜನೆ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ರಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಯುನಿಟ್ ಡಿ: ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಚಾಕುವಿಲ್ಲದ ಕೇಬಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಬಸ್ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗೆ ಸಮಾನ.
ಒಂದು, ಲೈವ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್

ದೋಷ ಒಂದು: ಮೂರು-ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ದೀಪ ಬೆಳಗುವುದಿಲ್ಲ.
ದೋಷನಿವಾರಣೆ: 1. ಸ್ವಿಚ್ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆಯೇ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ: ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಲೈನ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಳುಹಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಲೈನ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇತರ ಘಟಕಗಳು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಲೈನ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಜೊತೆಗೆ ಇತರ ಘಟಕಗಳ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
2. ದ್ವಿತೀಯ ರೇಖೆಯು ದೃಢವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದೆಯೇ.
ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಣ್ಣ ವಿವರಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಮೊದಲು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಳತೆಯಿಂದ ಆಳದವರೆಗೆ ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕು.
3. ಸಂವೇದಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಲೈವ್ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ.
ಎರಡನೇ ದೋಷ: ಲೈವ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಮೂರು-ಹಂತದ ಹಂತದ ಕೊರತೆ
ಸಮಸ್ಯೆ ನಿವಾರಣೆ: 1. ಒಂದು ತಂತಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿ ನೆಲಕ್ಕುರುಳಿದೆ.
2. ತಂತಿಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ದೋಷ ಮೂರು: ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಲ್ಲದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಲೈವ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಮಿನುಗುತ್ತಿದೆ.
ದೋಷನಿವಾರಣೆ: 1. ಮೊದಲು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡೆಟೆಕ್ಟರ್ ಬಳಸಿ.
2, ಬಾಹ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ, ಈ ತುಣುಕು ವಿರೋಧಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಈ ತುಣುಕು ಅನಿವಾರ್ಯ.
ಬಲವಾದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ-ವಿರೋಧಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ ಈ ತುಣುಕಿನಲ್ಲಿರುವ xiaobian ನಿಮಗೆ ಹೇಳಬಹುದು, ನೀವು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಹೊಂದಿರುವ Q ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಆರಿಸಿದರೆ, ನೋಡ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಗೆ N ಸಾಲಿಗೆ ಸೇರಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬೇಡಿ, ಅದು ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಯ ಹಂತದ ರೇಖೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದು N ಲೈನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿಲ್ಲ (ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅನುಭವ)

ಎರಡು, ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಅಳತೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್

ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಗಿ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸಣ್ಣ ಪ್ರವಾಹವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಳತೆ ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ರಿಲೇ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಅಳತೆಯ ನಿಖರತೆ, ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್, ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನವ ದೇಹದ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
I. ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸೆ:

1. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ (ಪ್ರಸ್ತುತ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್) ನ ತುರ್ತು ಸ್ಥಗಿತವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬೇಕು
(1) ಗಂಭೀರ ಜ್ವರ, ಹೊಗೆ, ಎಣ್ಣೆ.
(2) ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸೈಡ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಸತತವಾಗಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
(3) ಶೆಲ್ ಬಿರುಕು, ಗಂಭೀರ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ.
(4) ಆಂತರಿಕ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಶಬ್ದ ಅಥವಾ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ.
(5) ಉಪಕರಣಗಳು ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿವೆ.

ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಹೊಗೆಯಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಾಗ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಧಾನ: ಹೊಗೆ ಹೊರಸೂಸುವ ಮೊದಲು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಭಾಗದ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬೆಸೆಯದಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯ ಭಾಗದ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಹಲವು ಬಾರಿ ಬೆಸೆಯಲಾಗಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ಹೊಗೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ನಿರೋಧನ ಹಾನಿಯ ಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಹೊಗೆ ಹೊರಸೂಸಿದಾಗ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಭಾಗದ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಬೆಸೆಯದಿದ್ದರೆ, ಹೊಗೆಯು ದ್ವಿತೀಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ (ತಿರುವುಗಳು) ಹಂತಗಳ ನಡುವಿನ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕು.
ಪ್ರಾಥಮಿಕ ನಿರೋಧನ ಹಾನಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದೆ ದ್ವಿತೀಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಹೊಗೆ ಬರುವ ಮೊದಲು, ಸಂಬಂಧಿತ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಾಧನದಿಂದ ತಕ್ಷಣ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ, ದ್ವಿತೀಯ ಬದಿಯ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಫೋಕಸ್ ಐಸೋಲೇಶನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ.
ಎಣ್ಣೆ ತುಂಬಿದ ವಿಧದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಬಹಳಷ್ಟು ಹೊಗೆ ಇದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ವಾಸನೆ, ಅಸಹಜ ಶಬ್ದದೊಂದಿಗೆ, ಶೆಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಸೀಸದೊಂದಿಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗೆ ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ನಡುವೆ ಆಂತರಿಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ, ಕೊನೆಯ ಬದಿಯ ಫ್ಯೂಸ್ ಫ್ಯೂಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಧೂಮಪಾನ ಮಾಡುವುದು 2 ~ 3 ಕೆಳಮಟ್ಟದ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ, ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ನಿರೋಧನ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಧೂಮಪಾನ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಸ್‌ಬಾರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್, ಬಸ್ ಸ್ಟಾಪ್ ವೇ ಸ್ಟಾಪ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಬಳಸಿ,
ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಎಂದಿಗೂ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಸ್ವಿಚ್ ಆರ್ಕ್-ನಂದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ದೋಷವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಬಸ್ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.
ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು, ದೋಷಪೂರಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಲು ಒಣ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಅಥವಾ ಮರಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.

2. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ದ್ವಿತೀಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆ
ವಿದ್ಯಮಾನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ:
(1) ಮೂರು-ಹಂತದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದೆ, ದೋಷ ಹಂತದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಶೂನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಟ್-ಅವರ್ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಅಸಹಜವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(2) ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೀಟರ್‌ನ ಅನುಗುಣವಾದ ಸೂಚಕವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಶೂನ್ಯವಾಗಿದೆ
(3) "ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಲೂಪ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತ" ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ

ಚಿಕಿತ್ಸಾ ವಿಧಾನಗಳು:
(1) ಎರಡು-ಹಂತದ ದ್ವಿತೀಯ ಕೋರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ, ಪ್ರದರ್ಶನವು 100V ಆಗಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಕೆಳಗಿನ ತುದಿಯನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ 100V ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ದ್ವಿತೀಯ ಕೋರ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ, ದ್ವಿತೀಯ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ದ್ವಿತೀಯ ಕರಗುವ ಕೋರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ ಮತ್ತು 100V ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕರಗುವ ಕೋರ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿರಬಾರದು ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ. ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯದ ನಂತರ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕರಗುವ ಕೋರ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕರಗುವ ಕೋರ್‌ನ ಆನ್-ಆಫ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ.
(2) ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಅಸಹಜ ದ್ವಿತೀಯಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಡಿಲತೆ, ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಮುರಿದ ಲೈನ್ ಅಥವಾ ಇತರ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಮೂರು, ನಿಯಂತ್ರಣ ಲೂಪ್

(1) ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಲೂಪ್
ಸಮಸ್ಯೆ: ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವಿಧಾನ: ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಲೂಪ್ ಬಿಂದು ಸೀಮಿತ ಸ್ಥಾನದ ಸಹಾಯಕ ಸಂಪರ್ಕ S8.1, ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ನಾಬ್, ಮೋಟಾರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲು ವೈರಿಂಗ್ ಸಡಿಲವಾಗಿಲ್ಲವೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅದು ಸಡಿಲವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ನಾಬ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನಾಬ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿತ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಿ, ಮತ್ತು ಬಿಂದುವು ಮುಚ್ಚಿದ ಬಿಂದುವಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಆನ್/ಆಫ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ.
ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಸ್ಥಿತಿ S8.1 ಇಲ್ಲದೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನೇರ ಪ್ರವಾಹ (dc) ನಂತಹ ಹಲವಾರು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಸಂಪರ್ಕವು ಧನಾತ್ಮಕ ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅನುಗುಣವಾದ ಮೋಟಾರ್ ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆಯೇ, ಮೋಟಾರ್ ಹಿಮ್ಮುಖಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದರೆ, ಕರಗಿದ ಕೋರ್‌ನ ಬೆಳಕಿನ ದ್ವಿತೀಯ ಭಾಗವು ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ,
ಕರಗಿದ ಕೋರ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಮೋಟಾರ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಆಗಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ.

(2) ಕ್ಲೋಸಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್
ವಿದ್ಯುತ್ ಐದು ಇರುವುದರಿಂದ, ಸಹಾಯಕ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ ಮುಚ್ಚುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹೆಚ್ಚು ಇರುವುದರಿಂದ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಹಾಯಕ ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಥಾನವು ① ಕೆಳಗಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ಸಹಾಯಕ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದೆ (ಕೇವಲ ಕೇಬಲ್ ಕೋಣೆಯ ಬಾಗಿಲಿನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ, ಲೂಪ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ಸಹಾಯಕ ಸಂಪರ್ಕದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಬಹುದು)
ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಹಾಯಕ ಸಂಪರ್ಕ (ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಚಾಕು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ, ಲೂಪ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದಿರುವ ಸಹಾಯಕ ಸಂಪರ್ಕವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಬಹುದು)
(3) ಸ್ವಿಚ್ ಸಹಾಯಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೂಪ್‌ನ ತೆರೆದ ಸಹಾಯಕ ಸಂಪರ್ಕವು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಸ್ವಿಚ್ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು)
ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಸ್ಥಾನ ಸಹಾಯಕ ಸಂಪರ್ಕ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ತೆರೆದ ಸಂಪರ್ಕವು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು)

ಆದ್ದರಿಂದ, ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುವ ಬಟನ್ SB1 ಅನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ, ಮೊದಲು ರಿಲೇ KA1 ವಿದ್ಯುತ್‌ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮುಚ್ಚುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ KA1 ನ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ಸಂಪರ್ಕವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದರೆ, ಐಸೊಲೇಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮುಚ್ಚುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ತೆರೆಯುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮುಚ್ಚುವ ಸುರುಳಿಯು ವಿದ್ಯುತ್‌ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಸ್ವಿಚ್ ಮುಚ್ಚುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಂದ ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಥಿತಿಯವರೆಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸಹಾಯಕ ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು (ಅಂದರೆ, ನೆಲದ ಸ್ವಿಚ್ ಸ್ಥಿತಿ, ಐಸೋಲೇಶನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸ್ಥಿತಿ, ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಸ್ಥಿತಿ, ಕೆಳಗಿನ ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚುವ ಸ್ಥಿತಿ) ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕು, ಇದು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

(3) ಬ್ರೇಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್
ರೇಖಾಚಿತ್ರದಿಂದ ನೋಡಬಹುದಾದಂತೆ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ರಿಲೇ, ಬ್ರೇಕ್ ಕಾಯಿಲ್, ಬ್ರೇಕ್ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.